Zakres zmian, który Kia wprowadziła do Stonica zarówno w wyglądzie zewnętrznym, jak i w jego wnętrzu zdecydowanie przekracza to, co zwykło się określać mianem face liftingu. Dlatego Stonic zasługuje na przydomek „nowy” znacznie bardziej niż wiele innych modeli po kuracji odmładzającej. Odważny design, nowoczesne technologie i zaawansowane układy napędowe sprawiają, że Stonic ma wszelkie atuty, aby znacząco wzmocnić swoją pozycję i przyciągnąć wielu nowych klientów.
Nowy, zdecydowany design
Nowa Kia Stonic (2026) została zaprojektowana zgodnie z filozofią designu marki Kia „Przeciwieństwa, które się uzupełniają” i zachowała kompaktowe wymiary. Długość nadwozia wzrosła jedynie o 25 mm z uwagi na zmianę kształtu przedniego zderzaka, który otrzymał bardziej wyrazisty i nowoczesny wygląd. Przeprojektowano przy tym całe przód i tył, a nie tylko zderzaki. Oświetlenie z przodu odpowiada sygnaturze świetlnej „Star Map”.
Dodatkowo, przednie światła wyposażono w funkcję powitania. W palecie kolorów pojawiły się dwa nowe – Adventurous Green i Yacht Blue. Nowe są również wzory 16- i 17-calowych obręczy kół z lekkich stopów. Wszystko razem sprawia, że nowy Stonic prezentuje się bardzo nowocześnie i atrakcyjnie na tle konkurentów z segmentu B-SUV. Miejski crossover marki Kia podnosi również standard w klasie pod względem wyposażenia z zakresu bezpieczeństwa i zaawansowanych technologii stosowanych dotychczas w modelach wyższych klas.
„Nowy Stonic jest doskonałym przykładem na to, jak wyjątkowy design i technologie znane z samochodów klasy wyższej Kia wprowadza do modeli popularnych” – mówi Sjoerd Knipping, dyrektor zarządzający Kia Europe. „Ten obszerny face lifting na zewnątrz i wewnątrz uwzględnia wymagania kierowców, którzy od kompaktowych crossoverów oczekują coraz więcej.”
Bogatsze wyposażenie poszczególnych wersji
Znacząco wzbogacono wyposażenie standardowe każdej wersji. Do najważniejszych elementów wyposażenia należą:
- w wersji M – relingi dachowe, przednie i tylne czujniki parkowania, cyfrowy zestaw wskaźników z wyświetlaczem o przekątnej 4,2 cala, dotykowy ekran systemu multimedialnego o przekątnej 12.3 cala, wielofunkcyjny panel dotykowy do sterowania multimediami i klimatyzacją, elektroniczny hamulec postojowy (w modelach z przekładnią 7DCT), alert przypominający o sprawdzeniu tylnych siedzeń, port USB-C dla pasażerów tylnej kanapy, 16-calowe obręcze kół z lekkich stopów,
- w wersji L – światła mijania i drogowe wykonane w technologii LED z funkcją powitania, tylne lampy LED, system monitorowania martwego pola widzenia w lusterkach i ruchu pojazdów podczas cofania (BCA), elektrycznie składane lusterka z kierunkowskazami LED, czujnik deszczu, przyciemniane szyby tylne, podgrzewana kierownica oraz fotele, regulacja wysokości fotela pasażera, 17-calowe obręcze kół z lekkich stopów,
- w wersji GT-Line – światła przeciwmgielne LED, system otwierania i uruchamiania pojazdu bez użycia kluczyka Smart Key, cyfrowe wskaźniki o przekątnej 12,3 cala, indukcyjna ładowarka o mocy 15W z funkcją chłodzenia, kluczyk cyfrowy Digital Key 2.0, nastrojowe oświetlenie wnętrza, elektrochromatyczne lusterko wsteczne, 17-calowe obręcze kół z lekkich stopów o wzorze zarezerwowanym dla wersji GT-Line.
Wnętrze inspirowane kabinami modeli wyższych segmentów
Strategia marki Kia, która mówi m.in. o tym, aby jak najszerzej upowszechniać zaawansowane technologie jest wyraźnie widoczna we wnętrzu nowego Stonica. Najważniejszą nowością jest układ dwóch ekranów – obydwa mają przekątną 12,3 cala, oferują wysoką rozdzielczość oraz łączą funkcje multimediów i informacji o stanie auta.
Tzw. Multimode Touch Display zastępuje tradycyjny panel sterowania klimatyzacją i jest eleganckim interfejsem, który łatwo pozwala przełączać się między sterowaniem klimatem a multimediami. W kabinie pojawiły się także nowe kierownice (dwuramienna i trójramienna), przeprojektowana dźwignia zmiany biegów, zmieniono konsolę centralną oraz unowocześniono tablicę rozdzielczą.
Komfort przebywania na pokładzie podnoszą m.in. szybkie ładowarki USB-C, bezprzewodowa ładowarka smartfonów i nastrojowe oświetlenie.
Łączność dostosowana do potrzeb cyfrowego pokolenia
Dzięki systemowi Kia Connect Stonic oferuje usługi oparte na chmurze i diagnostykę w czasie rzeczywistym. Kierowcy mogą zdalnie monitorować i kontrolować samochód za pomocą aplikacji Kia App. Jedną z najnowocześniejszych funkcji w segmencie jest cyfrowy kluczyk (Digital Key), który umożliwia otwieranie i uruchamianie auta za pomocą smartfona lub smartwatcha.
Zaawansowane bezpieczeństwo w miejskim SUV-ie
Nowy Stonic wyznacza nowe standardy bezpieczeństwa w segmencie miejskich SUV-ów, oferując rozbudowany pakiet systemów asystujących (ADAS), dotychczas dostępnych w większych modelach.
System monitorowania martwego pola w lusterkach z funkcją automatycznej korekty toru jazdy (Blind-spot Collision Avoidance Assist – BCA) monitoruje martwe pola i pomaga unikać kolizji podczas zmiany pasa ruchu. System ostrzegający przed otwarciem tylnych drzwi w sytuacji, gdy z tyłu nadjeżdża samochód (Safe Exit Warning – SEW) ostrzega pasażerów przed pojazdami zbliżającymi się z tyłu podczas otwierania drzwi.
System autonomicznego hamowania z funkcją wykrywania pojazdów, pieszych i rowerzystów oraz hamowania na skrzyżowaniach (Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 – FCA 1.5), wykorzystujący kamerę i radar z przodu, pomaga unikać kolizji z innymi uczestnikami ruchu. Zaawansowany aktywny tempomat, współpracujący z nawigacją (Navigation-based Smart Cruise Control), automatycznie dostosowuje prędkość przed zakrętami, korzystając z danych GPS. Asystent jazdy po autostradzie (Highway Driving Assist – HDA) utrzymuje bezpieczny dystans od poprzedzającego pojazdu i odpowiednie położenie na pasie, a asystent utrzymania auta pośrodku pasa ruchu (Lane Following Assist – LFA) wspiera kierowcę w utrzymaniu toru jazdy.
Układy napędowe dostosowane do potrzeb europejskich kierowców
Nowy Stonic jest dostępny z silnikiem benzynowym 1.0 T-GDI o mocy 100 KM oraz z układem łagodnej hybrydy (MHEV) o mocy 115 KM. Obydwa warianty można połączyć z sześciobiegową przekładnią mechaniczną lub siedmiobiegową o dwóch sprzęgłach.
„Nowy Stonic podnosi poprzeczkę miejskim crossoverom” – mówi Pablo Martínez Masip, zastępca dyrektora Działu Produktów i Marketingu. „Połączyliśmy zaawansowaną technologię, śmiały design i rozwiązania z zakresu łączności w modelu, który jest jednocześnie dostępny i atrakcyjny.”
Gotowa na podbój rynku
Za sprawą drugiej modernizacji Kia Stonic jest jeszcze lepiej zaprojektowana i jeszcze lepiej dostosowana do zróżnicowanych potrzeb klientów w Europie. Model ten łączy funkcjonalność i przestronność typowe dla crossoverów segmentu B, pozostając jednocześnie bardziej przystępny cenowo niż większość modeli segmentu C. Odświeżony design, zaawansowana łączność i gama oszczędnych jednostek napędowych sprawiają, że nowa Kia Stonic wyznacza kierunek rozwoju miejskich crossoverów. Pierwsza dostawa samochodów przewidziana jest na przełom listopada i grudnia.
