| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 5 | komentarz:
"miło ciągnie,nie kopci, bez problemu zapala w kazdych warunkach,nie bierze ani kszty oleju:)" | | |
| skrzynia biegów | ocena: 3 | komentarz:
"niestety oplowskie skrzynki przysłowiowo haczą:) ale da sie przezyć...to nie priorytet dla mnie" | | |
| układ jezdny | ocena: 4 | komentarz:
"przyjemne,sztywne(jak na seryjne niesportowe auto) zawieszenie...jedna wada-tendencja do zarzucania tyłem przy hamowaniu w łukach lub przy zaciesnianiu zakrętu-niebezpieczne!" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 3 | komentarz:
"mógłby być lepszy...może swap hampli z GSI pomoże:)" | | |
| widoczność | ocena: 5 | komentarz:
"bardzo dobra...po prostu:)" | | |
| jakość wykończenia | ocena: 5 | komentarz:
"nic nie skrzypi i nie trzaska mimo wieku,przyjemna stylistyka deski i jej jakosć montażu" | | |
| ergonomia | ocena: 5 | komentarz:
"nic dodać nic ująć" | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 4 | komentarz:
"szyby nie parują..ale za to w zimie długo trzeba czekac zanim sie zrobi ciepło-moze to wina diesla pod maską" | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 5 | komentarz:
"w tej klasie rewelka" | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 3 | komentarz:
"diesel troszke ryczy na wysokich obrotach,ale poza tym ok.szumy toczenia,opływowe oraz praca zawieszenia ładnie wytłumiona" | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 5 | komentarz:
"5,5 na setke srednio...bardzo ładnie jak na szerokie laczki i 15 calowe koła" | | |
| niezawodność | ocena: 5 | komentarz:
"przez 165 000 bez najmniejszej awarii - tylko oleje i filtry" | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 5 | komentarz:
"nie da sie kupić lepszego auta w tym wieku za takie pieniądze...chyba:D" |
|
