Volkswagen Passat to model klasy średniej produkowany od 1973 roku. Solidna konstrukcja, przemyślane rozwiązania i niezawodność to cechy, które dotyczą wszystkich, nawet najstarszych generacji tego samochodu.
Jeśli dodać do tego przestronne i wygodne wnętrze oraz dostępność różnych wersji nadwoziowych i szeroką ofertę silnikową to dobra opinia, jaką cieszy się to auto, zdaje się jak najbardziej uzasadniona. Oferowany jest jako limuzyna lub kombi, choć ta druga wersja cieszy się większym zainteresowaniem.
Debiutujący w 2005 roku Volkswagen Passat B6 w wielu aspektach przypominał Volkswagena Golfa, a wyglądem nawiązywał do samochodów wyższej klasy znajdujących się w ofercie Volkswagena. W 2011 roku podczas Paris Motor Show, Volkswagen przedstawił model B7 czyli tą odświeżoną wersję auta po faceliftingu.
W listopadzie 2014 roku na kontynencie europejskim przedstawiono Volkswagena Passata B8.
Podczas tegorocznego Poznań Motor Show (28-31 marca) Volkswagen po raz pierwszy zaprezentuje w Polsce dwa zupełnie różne modele - nowego Passata, najpopularniejsze na świecie auto klasy średniej oraz SUV-a z nowej rodziny elektrycznych ...
Podczas 89. Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie (05-17 marca) Volkswagen przedstawia cztery zupełnie nowe modele reprezentujące elektromobilność oraz znakomite osiągi i właściwości jezdne.
Trwa odliczanie do premiery zmodernizowanego Passata: siódmego marca podczas Salonu w Genewie Volkswagen po raz pierwszy przedstawi szerokiej publiczności najnowszą wersję bestsellerowego modelu, sprzedanego dotąd w liczbie niemal 30 ...
Wraz z debiutem nowego Passata zbiega się także rekord w jego produkcji - wiosną fabrykę opuści 30-milionowy egzemplarz tego bestsellera. Oznacza to, że Passat jest najpopularniejszym modelem średniej klasy na świecie. 30-milionowy Passat ...
Ustawienia preferowane przez konkretnego kierowcę zostają zakodowane pod jego imieniem i uruchamiają się automatycznie po użyciu samochodowego kluczyka. Funkcja ta jest dostępna w nowym T-Rocu, a także we wszystkich wersjach Golfa, Tourana, Tiguana, Passata i Arteona.
Korki oraz mocno spowolniony ruch to próba cierpliwości dla kierowców, a na dodatek miejsce kolizji polegających na najechaniu na siebie samochodów. W takich sytuacjach pomocny okazuje się asystent jazdy w korku.
