Protoplastą Volkswagena Multivana jest wielokrotnie nagradzany Volkswagen Transporter T4 produkowany od 1990 roku. Początkowo posiadał wyłącznie napęd na przednią oś, później wprowadzono napęd na cztery koła. Miał trzy podstawowe wersje: furgon, skrzynia i kombi. W 1996 roku przeprowadzono facelifting modelu, dodając mu poduszkę powietrzną dla kierowcy i nowe silniki, a w 1999 zmodernizowano wnętrze.
Wersja kombi posłużyła do zaprojektowania wersji osobowych tego T4: Caravelle i Multivan o podwyższonym standardzie. Multivan mieści do siedmiu osób i sporo bagażu, a jego wnętrze można swobodnie modyfikować.
Kamper? Auto terenowe? A może - jak na tym przykładzie - samochód do sportowych zmagań? Studyjny Multivan PanAmericana łączy nie tylko różne światy, bo dzięki niemu można te światy zdobywać! Podczas wystawy samochodowej IAA we Frankfurcie ...
Niezależność to podstawa wolności. Volkswagen Multivan Alltrack jest tego najlepszym przykładem, jest bowiem doskonale przygotowany do wszystkich dróg i wszelkich zadań. Dowiezie do portu przyczepę z łodzią, w mieście jest przestronnym, ...
Rajd Dakar uznawany jest za jedną z najtrudniejszych imprez sportowych na świecie. To ekstremalny test wytrzymałości dla ludzi i sprzętu. Marka Volkswagen Samochody Użytkowe, po raz trzeci z rzędu, wspiera liczną flotą ten trudny rajd, ...
Na 64. Międzynarodowej Wystawie Samochodowej IAA (15–25 września 2011) marka Volkswagen Samochody Użytkowe przedstawia nowości: Multivana BlueMotion, Caddy Edition 30 i Amaroka z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów.
Czasopismo motoryzacyjne "auto motor und sport" ogłosiło wyniki plebiscytu "Najlepsze samochody 2010 roku". Polo, Golf oraz Multivan zwyciężyły w swoich kategoriach. Konkurs w Niemczech został rozpisany już po raz 34.
Na rynku debiutują właśnie nowe, w znacznym stopniu udoskonalone wersje Multivana, Transportera, Caravelle i Californii. Ta najpopularniejsza w swoim rodzaju seria w Europie w najnowszej generacji jest oszczędniejsza, ...
