MTM TT-RS: godny następca legendarnego Ur-Quattro

MTM Ur-Quattro S1, z 5 -cylindrowym silnikiem tego lata jeszcze raz udowodniło, że na Hockenheimring jest niemal tak szybkie, jak Porsche Armada.

MTM TT-RS młodsze o 25 lat od legendarnego S1 również wyszło z warsztatów tych samych specjalistów – jego  5-cylindrowy silnik  po przeprowadzeniu “terapii tuningowej” w najbardziej sportowym wariancie może się pochwalić mocą 424 KM i maksymalnym momentem obrotowym 560 Nm (pozostałe warianty to: 404 i 408 KM przy maksymalnym momencie obrotowym o wartości 550 Nm).

W 2,5-litrowej jednostce przeprogramowano układ nadzorujący pracę silnika, pojazd wyposażono też w nowy układ wydechowy o donośniejszym dźwięku i 19- lub 20-calowe obręcze aluminiowe MTM.