Volkswagen ID. Cross to nowy, w pełni elektryczny kompaktowy SUV, który ma być przystępnym wejściem do świata miejskich i rodzinnych samochodów elektrycznych marki Volkswagen.

Volkswagen ID. Cross łączy kompaktowe wymiary, przestronne wnętrze, praktyczny bagażnik, napęd na przednie koła oraz technologie znane z wyższych segmentów.

Nowy ID. Cross został zaprezentowany jako elektryczna alternatywa dla popularnych crossoverów spalinowych. W Niemczech ceny podstawowej wersji mają startować od 27 995 euro, natomiast warianty Life i Style z mocą 155 kW i baterią 52 kWh można zamawiać od 36 525 euro. Dane cenowe dotyczą rynku niemieckiego.

Kompaktowy SUV na platformie MEB+

Volkswagen ID. Cross powstał na platformie MEB+, czyli najnowszej wersji modułowej architektury dla samochodów elektrycznych. Model ma napęd na przednie koła i należy do nowej generacji małych oraz kompaktowych aut elektrycznych Volkswagena, obok modeli ID. Polo i ID. Polo GTI.

Auto mierzy 4153 mm długości, 1794 mm szerokości i 1581 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2601 mm. Dzięki elektrycznej platformie ID. Cross ma oferować więcej miejsca dla pasażerów i bagażu niż spalinowy T-Cross.

Bagażnik 475 litrów i praktyczny frunk

Jednym z najważniejszych atutów Volkswagena ID. Cross jest funkcjonalność. Bagażnik ma pojemność 475 litrów, czyli o 20 litrów więcej niż w T-Crossie. Dodatkowo pod regulowaną podłogą wygospodarowano miejsce, które według producenta pomieści nawet dwie skrzynki napojów.

Z przodu znajduje się także niewielki frunk o pojemności 25 litrów. To praktyczne miejsce na przewód do ładowania lub drobne przedmioty, które warto mieć pod ręką.

Design Pure Positive i światła IQ.LIGHT

Stylistyka Volkswagena ID. Cross została oparta na języku projektowania Pure Positive. Auto ma proste, ponadczasowe linie, mocne proporcje i przyjazny wygląd. Charakterystycznymi elementami są wydłużona linia dachu, masywny słupek C oraz wyraziste sygnatury świetlne z przodu i z tyłu.

Opcjonalnie dostępne będą reflektory IQ.LIGHT LED Matrix, trójwymiarowe tylne lampy LED, podświetlane listwy LED oraz podświetlane logo Volkswagena z przodu i z tyłu.

Wnętrze z cyfrowym kokpitem i ekranem 12,9 cala

Kabina ID. Crossa została zaprojektowana z naciskiem na prostą obsługę i dobre samopoczucie pasażerów. Producent podkreśla zastosowanie materiałów przyjemnych w dotyku, elementów pokrytych tkaniną oraz dopracowanych detali, takich jak metalizowane pokrętła i starannie wykonane przełączniki.

Kierowca ma do dyspozycji cyfrowe zegary Digital Cockpit Pro o przekątnej 10,25 cala. Ciekawostką jest tryb retro, który nawiązuje stylistyką do wskaźników z Golfa I. Centralny ekran systemu infotainment ma 12,9 cala i został umieszczony na jednej linii z ekranem kierowcy.

Trzy wersje mocy i dwie baterie

Volkswagen ID. Cross będzie dostępny z trzema poziomami mocy: 85 kW, 99 kW oraz 155 kW. Odpowiada to około 116 KM, 135 KM i 211 KM. Wszystkie wersje korzystają z elektrycznego napędu przedniego.

W ofercie przewidziano dwie baterie netto: 37 kWh oraz 52 kWh. Największy zasięg WLTP ma wynosić do 427 km, co pozwoli traktować ID. Crossa nie tylko jako auto miejskie, ale również samochód na dalsze codzienne dojazdy i krótsze trasy weekendowe.

Szybkie ładowanie 10–80% w około 23–24 minuty

Volkswagen ID. Cross standardowo obsługuje ładowanie AC z mocą 11 kW. Mniejsza bateria 37 kWh może być ładowana prądem stałym z mocą do 90 kW, co pozwala uzupełnić energię od 10 do 80 procent w około 23 minuty.

Większy akumulator 52 kWh obsługuje ładowanie DC z mocą do 105 kW. W tym przypadku ładowanie od 10 do 80 procent trwa około 24 minut.

One Pedal Driving i V2L w standardzie

Nowy ID. Cross otrzyma funkcję One Pedal Driving, która pozwala mocno zwalniać samochód po odpuszczeniu pedału przyspieszenia. To rozwiązanie zwiększa wygodę jazdy w mieście i pomaga efektywniej odzyskiwać energię.

Standardem będzie także funkcja Vehicle-to-Load. Umożliwia ona zasilanie zewnętrznych urządzeń elektrycznych z akumulatora samochodu z mocą do 3,6 kW. Może to być przydatne np. podczas wyjazdu za miasto, ładowania rowerów elektrycznych lub korzystania z urządzeń turystycznych.

Connected Travel Assist i nowe systemy parkowania

ID. Cross otrzyma technologie znane z wyższych segmentów. Opcjonalny Connected Travel Assist korzysta z danych online i potrafi reagować na sygnalizację świetlną. W granicach działania systemu auto może wyhamować do zatrzymania przed czerwonym światłem.

Dostępny będzie także system Area View 360°, pokazujący widok z lotu ptaka wokół samochodu, oraz Park Assist Pro, który może przeprowadzić manewr parkowania automatycznie. Funkcja zdalnego parkowania pozwala sterować manewrem z poziomu smartfona.

Komfort jazdy i opcjonalne zawieszenie DCC

Volkswagen zapowiada, że ID. Cross ma oferować wysoki komfort jazdy i dobre wyciszenie. Zawieszenie zostało dostrojone specjalnie do elektrycznego napędu przedniego, a układ kierowniczy i hamulcowy mają zapewniać naturalne reakcje.

W mocniejszej wersji 155 kW dostępne będzie opcjonalne adaptacyjne zawieszenie DCC. System na bieżąco dostosowuje tłumienie amortyzatorów do nawierzchni i stylu jazdy, łącząc komfort z bardziej dynamicznym prowadzeniem.

Wersje wyposażenia Trend, Life i Style

Podstawowa wersja Trend ma oferować m.in. szybkie ładowanie DC w standardzie. Odmiana Life dodaje elementy zwiększające komfort, takie jak 18-calowe felgi aluminiowe, dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, adaptacyjny tempomat ACC, kamera cofania i asystent skrzyżowań.

Topowa wersja Style otrzyma m.in. reflektory IQ.LIGHT LED Matrix, podświetlaną listwę LED, trójwymiarowe tylne lampy LED, podświetlane logotypy VW, podgrzewane fotele i kierownicę, spersonalizowane wykończenie wnętrza oraz system bezkluczykowego dostępu i uruchamiania.

Opcje z wyższych segmentów

Na liście opcji znajdą się elementy rzadko spotykane w tej klasie. Volkswagen przewidział m.in. system audio Harman Kardon o mocy 425 W, z 10 głośnikami, centralnym głośnikiem i subwooferem.

Dostępne będą również elektrycznie regulowane przednie fotele w 12 kierunkach z pamięcią ustawień i pneumatyczną funkcją masażu. Panoramiczny dach o wymiarach 74 × 90 cm doświetli wnętrze, a elektryczna roleta pozwoli zaciemnić kabinę.

Volkswagen ID. Cross - najważniejsze dane techniczne

• Platforma: MEB+
• Napęd: przedni
• Długość: 4153 mm
• Szerokość: 1794 mm
• Wysokość: 1581 mm
• Rozstaw osi: 2601 mm
• Bagażnik: 475 l
• Frunk: 25 l
• Baterie netto: 37 kWh / 52 kWh
• Moc: 85 kW, 99 kW lub 155 kW
• Zasięg WLTP: do 427 km
• Ładowanie AC: 11 kW
• Ładowanie DC: do 90 kW lub 105 kW
• Ładowanie 10–80%: około 23–24 min
• V2L: do 3,6 kW
• Masa przyczepy: do 1200 kg z baterią 52 kWh

Volkswagen ID. Cross to elektryczny SUV, który ma połączyć przystępną cenę z jakością, przestrzenią i technologiami znanymi z większych modeli. Auto oferuje zasięg do 427 km WLTP, szybkie ładowanie, bagażnik 475 litrów, dodatkowy frunk, funkcję V2L i opcjonalne systemy wsparcia kierowcy z wyższych segmentów.

Podstawowe wersje będą dobrym wyborem dla osób szukających praktycznego elektryka do miasta i codziennych dojazdów, natomiast wariant 155 kW z baterią 52 kWh lepiej odpowie na potrzeby kierowców oczekujących większego zasięgu, lepszych osiągów i bogatszego wyposażenia.