Porsche 911 jest jednym z najsłynniejszych, najwspanialszych i najbardziej pożądanych samochodów sportowych na świecie. Przez kilkadziesiąt lat produkcji tego auta przeszło ono wiele zmian i występowało w ogromnej ilości wersji, ale zawsze cieszyło się niesłabnącą popularnością.
Jest to typowy samochód sportowy, z siedzeniami w układzie 2+2, z silnikiem umieszczonym na tyle i napędem na tylną oś, a w niektórych wersjach także na obie osie. Wykorzystuje sześciocylindrowy silnik typu Boxer, w najlepszych wersjach z dwoma turbosprężarkami. Klienci mogą wybierać między nadwoziem typu coupé, targa (zamknięte nadwozie ze zdejmowaną częścią sztywnego dachu), kabriolet, czy "speedster" (wersja podobna do roadstera).
Przez ostatnie 45 lat Porsche 911 Turbo pozostawało kwintesencją samochodu sportowego o wysokich osiągach, którego z powodzeniem można używać na co dzień. Po rynkowej premierze 911 Turbo S do oferty dołącza nowa generacja 911 Turbo z ...
Porsche prezentuje 911 Targa 4S Heritage Design Edition - nowoczesne 911 z elementami wzornictwa z lat 50. i wczesnych lat 60., a jednocześnie pierwszy z czterech obiektów kolekcjonerskich w ramach strategii Heritage Design. Specjalna, ...
Porsche kompletuje swoje trio samochodów w sam raz na lato: do Coupe i Cabrioleta dołącza trzecia odmiana nadwoziowa nowej generacji 911 - w postaci czteronapędowych wariantów 911 Targa 4 oraz 911 Targa 4S. Wizytówką 911 Targa pozostaje ...
Dla wszystkich modeli 911 Carrera S i 4S, jako alternatywę dla standardowej 8-stopniowej przekładni PDK, na europejskich i powiązanych rynkach - bez dopłaty - można zamówić teraz 7-biegową skrzynię...
Najmocniejsze, najbardziej dynamiczne i wygodniejsze niż kiedykolwiek: najnowsze 911 Turbo S ustanawia nowe standardy w wielu obszarach. Dotyczy to także adaptacyjnej aerodynamiki, którą na potrzeby flagowego wydania 911 Porsche po raz ...
Oddział Porsche Exclusive Manufaktur, wspólnie z projektantami z Centrum Rozwoju w Weissach, stworzył nową koncepcję wnętrza dla Porsche...
