DS 9 to flagowa limuzyna marki DS Automobiles, stworzona z myślą o konkurowaniu z niemieckimi sedanami klasy wyższej, takimi jak Audi A6, BMW Serii 5 czy Mercedes-Benz Klasy E.
DS 9 to samochód, który miał udowodnić, że francuska motoryzacja potrafi zaoferować luksus i technologię na poziomie marek premium, zachowując przy tym własny, oryginalny styl.
W Europie sprzedaż DS 9 rozpoczęła się w 2021 roku. Model jest pozycjonowany jako niszowa alternatywa dla niemieckich limuzyn – oferuje podobny poziom luksusu i wyposażenia, ale wyróżnia się designem oraz wysokim poziomem personalizacji. Ze względu na ograniczoną dostępność i wysoki stopień indywidualizacji, DS 9 jest rzadkim widokiem na drogach, co wzmacnia jego wizerunek auta dla koneserów.
Debiut i geneza modelu DS 9 (2020)
DS 9 został oficjalnie zaprezentowany w marcu 2020 roku. Auto powstało na wydłużonej wersji platformy EMP2 (EMP2 V2), wykorzystywanej w innych modelach koncernu Stellantis, ale dostosowanej do wymagań segmentu E.
Samochód ma 493 cm długości i rozstaw osi wynoszący 290 cm, co daje mu proporcje typowe dla dużych, reprezentacyjnych limuzyn. Stylistycznie DS 9 czerpie inspiracje z klasycznych francuskich aut luksusowych – m.in. DS z 1955 roku – łącząc smukłą sylwetkę z detalami, takimi jak chromowane wstawki, przetłoczenia na masce czy tylne światła o skomplikowanej strukturze 3D.
Charakterystycznym ukłonem w stronę historii marki są „światła pozycyjne” w słupkach C, inspirowane modelem Citroën DS z lat 50.
Produkcja i rynek docelowy
Choć DS 9 projektowano w Europie, produkcja odbywa się w Chinach, w zakładach w Shenzhen. Wynika to z faktu, że model ma być globalnym ambasadorem DS Automobiles i równie ważnym rynkiem dla niego jest Azja, szczególnie Chiny, gdzie duże sedany wciąż cieszą się popularnością.
Napędy i technologia
Od początku DS 9 dostępny był wyłącznie z silnikami benzynowymi i hybrydowymi plug-in (PHEV) – diesle nie znalazły się w ofercie.
Gama obejmuje:
- E-Tense 225 – hybryda plug-in z silnikiem 1.6 PureTech i jednostką elektryczną (łączna moc 225 KM, napęd FWD),
- E-Tense 250 – ulepszona wersja z większą baterią (15,6 kWh) i zasięgiem elektrycznym do ok. 70 km (WLTP),
- E-Tense 360 4x4 – topowa odmiana o mocy 360 KM, napęd na cztery koła, przyspieszenie 0–100 km/h w 5,6 s.
DS 9 otrzymał również szereg zaawansowanych technologii, w tym:
- DS Active Scan Suspension – adaptacyjne zawieszenie skanujące drogę,
- DS Drive Assist – jazda półautonomiczna poziomu 2,
- Night Vision – kamera termowizyjna,
- system audio Focal Electra z 14 głośnikami.
Luksusowe wnętrze i wykończenie
Wnętrze DS 9 zaprojektowano w duchu „francuskiej haute couture” – dostępne są cztery główne motywy wykończenia (Inspiration), w tym Opéra z tapicerką z wysokogatunkowej skóry Nappa pokrywającą niemal wszystkie powierzchnie. Zastosowano detale inspirowane zegarmistrzostwem, jak np. centralny zegar B.R.M R180 wysuwający się po uruchomieniu silnika.
DS 9 to najbardziej prestiżowy model w historii DS Automobiles – łączy francuski design z nowoczesnymi technologiami, oferując alternatywę dla dominujących marek premium w segmencie E. Dzięki napędom hybrydowym plug-in wpisuje się w europejskie trendy proekologiczne, a jednocześnie zachowuje charakter limuzyny, w której priorytetem są komfort i wyrafinowane detale.
