Większość materiałów użytych do zmian jego nadwozia wykonanych jest z włókna węglowego.
Pod maską auta również sporo się dzieje. PPI Razor GTR ma silnik ze sprężarką mechaniczną, dzięki której jego moc wzrosła do 580 koni mechanicznych przy 7400 obr/min, a moment obrotowy - do 600 Nm przy 6200 obr/min.
Auto odciążono o 250 kg (seryjne waży 1580 kg), dzięki czemu znacząco polepszyły się osiągi. Pierwsze 100 km/h pojawia się na prędkościomierzu po 3,7 s, a przyspieszenia kończą się, gdy jego wskazówka dochodzi do liczby 332.
Oczywiście, PPI Automotive zmodyfikowało zawieszenie oraz układ hamulcowy. Auto będzie można podziwiać na targach samochodowych w Essen, które rozpoczną się 29 listopada.
