Audi Q2 to najmniejszy SUV w gamie marki z Ingolstadt, zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie.
Jego zadaniem było wypełnienie luki poniżej modelu Audi Q3 i przyciągnięcie klientów poszukujących auta kompaktowego, miejskiego, ale jednocześnie premium. Audi Q2 to odpowiedź niemieckiego producenta na rosnącą popularność segmentu crossoverów – łączy zwinność hatchbacka z podwyższoną sylwetką SUV-a.
Stylistycznie Q2 od początku wyróżniało się na tle innych modeli Audi. Zachowując rodzinny grill Singleframe, otrzymało bardziej odważne linie, charakterystyczne „ząbkowane” słupki C, kontrastowe malowania i możliwość personalizacji detali. Było skierowane do młodszych klientów i osób ceniących miejski styl życia, ale z aspiracjami do klasy premium.
Wnętrze Audi Q2, mimo kompaktowych wymiarów (długość 4,19 m), oferuje wygodne warunki dla czterech dorosłych pasażerów oraz bagażnik o pojemności 405 litrów. W wykończeniu dominują wysokiej jakości materiały, typowe dla marki. Z czasem wprowadzono systemy znane z wyższych modeli – m.in. wirtualny kokpit Virtual Cockpit, system multimedialny MMI z obsługą Apple CarPlay i Android Auto oraz liczne systemy bezpieczeństwa.
Pod względem napędu Audi Q2 oferuje szeroki wybór jednostek – od niewielkich benzynowych TFSI i diesli TDI po sportowe SQ2 z silnikiem 2.0 TFSI (300 KM). W ofercie znalazł się także napęd quattro, co wyróżniało model na tle wielu miejskich SUV-ów dostępnych tylko w wersjach FWD.
Q2 zyskało opinię auta modnego, dynamicznego i praktycznego. To samochód, który świetnie odnajduje się w mieście, ale potrafi też zaoferować prestiż i technologie z wyższych segmentów.
Audi Q2 (GA, 2016-2020)
Pierwsza generacja Audi Q2 zadebiutowała w 2016 roku i była dużym wydarzeniem w segmencie crossoverów premium. Bazowała na platformie MQB, wspólnej m.in. z Volkswagenem Golfem i Seatem Leonem, co gwarantowało nowoczesne rozwiązania techniczne i szeroką paletę napędów.
Pod względem designu Audi postawiło na odważny krok – Q2 otrzymało mocno kanciastą linię nadwozia, charakterystyczne „ząbkowane” słupki C z możliwością personalizacji kolorystycznej oraz kontrastowe malowania. To odróżniało je od bardziej stonowanych modeli Q3 czy Q5 i miało przyciągać młodszych odbiorców.
Oferta silników obejmowała jednostki benzynowe 1.0, 1.4 i 2.0 TFSI (115-190 KM) oraz diesle 1.6 i 2.0 TDI (116–190 KM). W mocniejszych wariantach dostępny był napęd quattro i 7-biegowa skrzynia S tronic.
Wnętrze, mimo kompaktowych wymiarów auta, zapewniało wystarczającą przestrzeń dla rodziny 2+2. Bagażnik o pojemności 405 l należał do największych w klasie. Audi postawiło także na nowoczesne technologie – oferując m.in. cyfrowy zestaw wskaźników Virtual Cockpit, system MMI Navigation Plus z dotykowym panelem obsługi czy nagłośnienie Bang & Olufsen.
W 2018 roku zaprezentowano sportową wersję SQ2 z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 300 KM. Dzięki napędowi quattro i przyspieszeniu 0–100 km/h w 4,8 sekundy, SQ2 stało się najmniejszym i jednym z najbardziej dynamicznych SUV-ów w ofercie Audi.
Pierwsza generacja Q2 została dobrze przyjęta, ale część klientów krytykowała ją za dość twarde zawieszenie i wysoką cenę w porównaniu z mainstreamowymi crossoverami. Mimo to Audi odniosło sukces, przyciągając do marki nowych, młodszych klientów.
Audi Q2 Facelifting i druga odsłona (GA, 2020-)
W 2020 roku Audi Q2 przeszło facelifting, który znacząco odświeżył wygląd i technologie. Zmieniono zderzaki, grill Singleframe otrzymał nową strukturę, a reflektory Matrix LED trafiły do wyposażenia opcjonalnego. Tył auta zyskał bardziej nowoczesne lampy i dynamiczne kierunkowskazy.
Wnętrze zyskało lepsze materiały wykończeniowe i nowe systemy multimedialne. W standardzie pojawił się cyfrowy kokpit, a system MMI został unowocześniony. Audi wprowadziło także rozbudowaną listę asystentów – m.in. asystenta pasa ruchu, system półautonomicznej jazdy w korku czy kamerę 360 stopni.
Pod względem silników oferta uległa uproszczeniu – wprowadzono benzynowe jednostki 1.0 TFSI (110 KM), 1.5 TFSI (150 KM z systemem COD – Cylinder on Demand) oraz 2.0 TFSI (190 KM). W ofercie pozostały także diesle 2.0 TDI o mocy 150 i 190 KM. Najmocniejsze wersje mogły być wyposażone w napęd quattro.
Największym hitem pozostała sportowa odmiana SQ2. Po liftingu otrzymała drobne zmiany wizualne, a pod maską pozostał 2.0 TFSI 300 KM. Dzięki napędowi quattro i sportowemu zawieszeniu SQ2 nadal uchodzi za jednego z najbardziej emocjonujących miejskich SUV-ów.
Facelifting pozwolił Audi Q2 utrzymać świeżość na rynku i wzmocnić pozycję w segmencie, w którym konkurencja – m.in. BMW X1, Mercedes GLA czy Volvo XC40 – stale się rozwijała. Audi postawiło na indywidualny styl, praktyczność i technologie premium, które wciąż wyróżniają Q2 na tle rywali.
