CTR3 RUF Porsche 2012

Niemiecki tuner RUF specjalizujący się w poprawianiu modeli Porsche przedstawił właśnie uaktualnioną wersję swojego superamochodu CTR3. Wymiary pojazdu nie zmieniły się w porównaniu z poprzednią generacją, ale jego moc, tak. Najważniejsze zmiany w trzeciej generacji modelu RUF CTR3 dotyczą sposobu, w jaki zamontowano silnik. Został umieszczony przed osią tylną, a w dwóch poprzednich wersjach znajdował się z tyłu pojazdu.

Jednostka napędowa to 3,8-litrowy silnik 6-cylindrowy bi-turbo o mocy 750 KM (552 kW) i maksymalnym momencie obrotowym 960 Nm dostępnym od 4000 obr./min. Moment obrotowy przekazywany jest na tylną oś za pośrednictwem zamontowanej poprzecznie, 6-biegowej, sekwencyjnej skrzyni biegów oraz mechanicznej blokady mechanizmu różnicowego.

Nowy RUF CTR3 rozpędza się z miejsca do 100 km/h w 3,2 sekundy, wskazanie 200 km/h pojawia się na jego prędkościomierzu po 9,6 sekundach. Prędkość maksymalna CTR3 RUF Porsche 2012 to 380 km/h. Osiągi imponujące, jednak równie imponujące jest w tym przypadku zużycie paliwa: 20 l/100 km w cyklu miejskim, 9,9 l/100 km na autostradzie i 13,5 l/100 w cyklu mieszanym.