Pegueot RCZ w wersji torowej

Peugeot wyprodukował sportową wersję modelu RCZ. Dwuosobowy pojazd wizualnie przypomina standardową wersję, jednak jest przeznaczony wyłącznie do jazdy na torze. Na cechy charakterystyczne wyglądu sportowego wariantu Peugeota RCZ składają się: regulowany spojler w tyle, specyficzne lusterka boczne i otwór wentylacyjny na dachu.

Wewnątrz kabiny mamy już do czynienia z profesjonalnym osprzętem sportowym – zamontowano w nim klatkę bezpieczeństwa, kubełkowe fotele z sześciopunktową uprzężą, manetki do zmiany biegów umieszczone przy kierownicy i obowiązkową gaśnicę.

Torowe RCZ zostało także „odchudzone” i pozbyło się wszystkich zbędnych elementów, dzięki czemu waży o ok. 250 kg w porównaniu ze standardową wersją.

Napęd stanowi znana 1,6-litrowa, 4-cylindrowa jednostka THP turbo stworzona wspólnie przez Peugeota i BMW, którą znajdziemy na przykład w Peugeocie 308 GTi, Citroenie DS3, czy modelu MINI Cooper. Jednak silnik w sportowej wersji RCZ został zmodyfikowany (nowa turbosprężarka, nowe tłoki, nowy korbowód), dzięki czemu rozwija moc 250 KM i maksymalny moment obrotowy 288 Nm. Napęd przekazywany jest na przednią oś za pośrednictwem 6-biegowej przekładni. Do wyposażenia standardowego należy także blokada mechanizmu różnicowego.

Torowy wariant Peugeota RCZ kosztuje 54 900 euro.