BMW Seria 5 E34 540iA

 komentarz:
"Kto słyszał ten silnik w akcji, wie o co chodzi. Nie jest to amerykański gulgot, ale potrafi ryknąć ;) Na wolnych prawie w ogóle go nie słychać."

 komentarz:
"5HP30 ma swoje wady, jest nieco powolna i sterownik ma jakby nie do końca dopracowany program, ale całość dobrze spełnia swoje zadanie. Duży plus za istnienie programu awaryjnego skrzyni - w wielu przypadkach można kontynuować jazdę, choć wolniej."

 komentarz:
"Nie ma do czego się przyczepić. Ten zawias nawet lekko zmęczony pracuje jak trzeba."

 komentarz:
"Zawsze chciałem mieć takie hamulce! W sytuacji awaryjnej twarz odkleja się od czaszki, a bebechy zawijają się na pasie :)"

 komentarz:
"Z przodu bez zarzutu, do tyłu trochę gorzej. Czasami przydałby się PDC w serii."

 komentarz:
"Po 16 latach wszystko trzyma się kupy jakby wczoraj z fabryki wyjechało.."

 komentarz:
"Fotele welurowe z mechanicznym sterowaniem to nie był najszczęśliwszy wybór - na długich dystansach trochę łupie w krzyżu, ale ogólnie wygoda i zakres regulacji jest na dobry plus."

 komentarz:
"Da się wytworzyć piekarnik z termoobiegiem i mnie to wystarczy ;)"

 komentarz:
"Trochę drażni szum opływającego powietrza, ale ogólnie nieźle."

 komentarz:
"Koszt części adekwatny do wieku auta - na poziomie przeciętnego auta średniej klasy z tamtych czasów, czyli dość tanio. Spalanie adekwatne do pojemności silnika, wymaga 7,5l oleju na wymianę."

 komentarz:
"Mimo wieku dość niezawodne auto."

 komentarz:
"Jak się kupuje takie auto za około 5 tysięcy złotych, to jest co robić na start. Później już tylko obsługa.. Auto dostępne w zasadzie dla każdego, kogo stać na zakup i niewytężoną eksploatację."