BMW Serii 4 to samochód klasy średniej premium, który zadebiutował w 2013 roku jako samodzielna linia modelowa wydzielona z BMW Serii 3.
Producent zdecydował się wówczas oddzielić bardziej sportowe i emocjonalne odmiany nadwoziowe od praktycznych sedanów i kombi.
Do rodziny BMW Serii 4 należą coupé, kabriolet oraz czterodrzwiowe Gran Coupé, łączące dynamiczną sylwetkę z większą funkcjonalnością.
Model od początku był pozycjonowany jako propozycja dla kierowców oczekujących bardziej sportowego charakteru niż w BMW Serii 3. Samochód wyróżnia się niższym środkiem ciężkości, sztywniejszym zawieszeniem, bardziej bezpośrednim układem kierowniczym oraz agresywniejszą stylistyką. Jednocześnie zachowuje wysoki komfort jazdy, nowoczesne technologie i praktyczność pozwalającą na codzienne użytkowanie.
Na przestrzeni lat BMW oferowało szeroką gamę jednostek napędowych, obejmującą silniki benzynowe i wysokoprężne o mocy od około 150 do ponad 500 KM w topowych wersjach M. W zależności od wersji dostępny był napęd na tylną oś lub układ xDrive z napędem wszystkich kół. Szczególnie cenione są sześciocylindrowe jednostki benzynowe, które zapewniają charakterystyczną dla marki kulturę pracy i bardzo dobre osiągi.
BMW Serii 4 konkuruje przede wszystkim z modelami takimi jak Audi A5 oraz Mercedes-Benz Klasa C Coupé. Samochód zdobył popularność dzięki połączeniu atrakcyjnej stylistyki, wysokiej jakości wykonania oraz sportowych właściwości jezdnych. Szczególnym uznaniem cieszą się odmiany BMW M440 i oraz pełnoprawne wersje BMW M4, które należą do najbardziej emocjonujących samochodów w swojej klasie.
I generacja BMW Serii 4 (F32/F33/F36, 2013-2020)
Pierwsza generacja BMW Serii 4 została zaprezentowana w 2013 roku jako następca odmian Coupé i Cabrio BMW Serii 3 generacji E92/E93. Samochód powstał na platformie F30, wykorzystywanej również przez Serię 3, jednak otrzymał szereg zmian mających podkreślić jego sportowy charakter.
W gamie znalazły się trzy odmiany nadwoziowe: BMW F32 jako dwudrzwiowe Coupé, BMW F33 czyli dwudrzwiowe Cabrio ze składanym metalowym dachem oraz BMW F36 - czterodrzwiowe Gran Coupé.
Stylistycznie model wyróżniał się długą maską, nisko poprowadzoną linią dachu i szerokim rozstawem kół. W porównaniu z Serią 3 samochód był niższy, szerszy i bardziej dynamiczny wizualnie.
Początkowo oferta obejmowała silniki benzynowe 420i, 428i i 435i oraz diesle 418d, 420d, 425d i 430d. W kolejnych latach gamę zmodernizowano, wprowadzając nowe jednostki z rodziny B48 i B58. Szczególną popularnością cieszyły się modele 420d oraz 430d, które oferowały bardzo dobre osiągi przy umiarkowanym zużyciu paliwa.
W 2014 roku zadebiutowało sportowe BMW M4 (F82 Coupé i F83 Cabrio). Model otrzymał trzylitrowy silnik R6 biturbo S55 o mocy początkowo 431 KM. W późniejszych latach pojawiły się jeszcze mocniejsze wersje Competition, CS oraz limitowane edycje specjalne.
W 2017 roku przeprowadzono lifting. Zmiany objęły m.in. reflektory LED w standardzie, zmodyfikowane tylne lampy, ulepszone materiały wykończeniowe, nowe systemy multimedialne i przeprojektowane zawieszenie.
Gran Coupé okazało się dużym sukcesem rynkowym, ponieważ łączyło atrakcyjną linię coupé z praktycznością pięciodrzwiowego liftbacka. Dla wielu klientów było ciekawszą alternatywą dla klasycznego sedana.
Pierwsza generacja Serii 4 jest dziś ceniona za klasyczne proporcje nadwozia, szeroką ofertę silników oraz relatywnie prostszą konstrukcję elektroniczną niż nowsze modele. Szczególnie poszukiwane są egzemplarze z silnikami B58 (440i) oraz wersje M4 Competition.
II generacja BMW Serii 4 (G22/G23/G26, od 2020 roku)
Druga generacja BMW Serii 4 została zaprezentowana w 2020 roku. Samochód nadal bazuje na platformie CLAR, wykorzystywanej przez najnowsze modele marki, jednak otrzymał zupełnie nową stylistykę, która wywołała ogromne zainteresowanie i liczne dyskusje.
Najbardziej charakterystycznym elementem stał się ogromny, pionowy grill inspirowany historycznymi modelami BMW z lat 30. XX wieku. Odważny projekt wyraźnie odróżnił Serię 4 od Serii 3 i nadał modelowi własną tożsamość.
W gamie ponownie znalazły się trzy odmiany: BMW G22 Coupé, BMW G23 Cabrio oraz BMW G26 Gran Coupé. W przeciwieństwie do poprzednika kabriolet otrzymał miękki dach materiałowy zamiast składanego dachu metalowego. Pozwoliło to obniżyć masę pojazdu i zwiększyć pojemność bagażnika.
Oferta silnikowa obejmuje czterocylindrowe i sześciocylindrowe jednostki benzynowe oraz wysokoprężne, często wspierane przez układ miękkiej hybrydy 48 V. W zależności od rynku dostępne są m.in.: 420i, 430i, M440i xDrive, 420d, 430d i M440d xDrive.
Szczególnie wysoko oceniany jest M440i xDrive, wyposażony w trzylitrowy rzędowy silnik benzynowy o mocy ponad 370 KM. Model ten zapewnia osiągi zbliżone do samochodów sportowych, zachowując komfort codziennego użytkowania.
W 2021 roku pojawiło się nowe BMW M4 (G82 Coupé i G83 Cabriolet). Samochód wykorzystuje silnik 3.0 R6 biturbo S58 o mocy od 480 do 550 KM w zależności od wersji. Po raz pierwszy w historii M4 zaoferowano także napęd xDrive, który znacząco poprawił osiągi i trakcję.
Wnętrze drugiej generacji wyróżnia się wysoką jakością wykonania oraz rozbudowanymi systemami cyfrowymi. Po liftingu z 2024 roku model otrzymał najnowszą wersję systemu BMW Operating System, zakrzywiony ekran BMW Curved Display oraz zmodernizowane reflektory.
Obecna generacja Serii 4 jest bardziej zaawansowana technologicznie, szybsza i bardziej komfortowa od poprzednika. Jednocześnie zachowuje cechy, które od początku definiowały ten model: sportowy charakter, atrakcyjną stylistykę i szeroką gamę mocnych jednostek napędowych. Dla wielu kierowców pozostaje jedną z najciekawszych propozycji w segmencie średnich samochodów premium o sportowym zacięciu.
