BMW Serii 3 to jeden z najważniejszych modeli w historii niemieckiej marki i jednocześnie jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów segmentu premium klasy średniej.
Od debiutu w 1975 roku model stanowi fundament oferty BMW, łącząc sportowy charakter, wysoką jakość wykonania oraz praktyczność pozwalającą na codzienne użytkowanie.
Przez kolejne dekady Seria 3 wyznaczała standardy prowadzenia w swojej klasie, zdobywając uznanie zarówno kierowców indywidualnych, jak i klientów flotowych.
Na przestrzeni lat samochód występował jako sedan, coupé, kabriolet, kombi Touring, hatchback Compact oraz liftback Gran Turismo. Od generacji F30 modele coupé i kabriolet zostały wydzielone do odrębnej BMW Serii 4. W zależności od generacji dostępne były napędy na tylną oś lub wszystkie koła xDrive, a gama silnikowa obejmowała jednostki benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe plug-in oraz najmocniejsze odmiany sygnowane przez dział BMW M.
Seria 3 od początku słynęła z idealnego rozkładu masy pomiędzy osiami, precyzyjnego układu kierowniczego i nastawienia na kierowcę. Jednocześnie kolejne generacje stawały się coraz bardziej komfortowe, bezpieczne i zaawansowane technologicznie. Współczesne modele oferują cyfrowe kokpity, rozbudowane systemy wspomagania jazdy oraz szerokie możliwości personalizacji.
Dla wielu klientów BMW Serii 3 pozostaje wzorem sportowego sedana klasy średniej. Model skutecznie konkuruje z takimi samochodami jak Mercedes-Benz Klasa C, Audi A4 czy Alfa Romeo Giulia.
BMW E30 (1982-1994)
BMW E30 jest uznawane za jedną z najbardziej kultowych generacji Serii 3. Po raz pierwszy pojawiły się różnorodne wersje nadwoziowe: sedan, coupé, kabriolet, kombi Touring oraz hatchback. To właśnie BMW E30 przyniosło debiut napędu na wszystkie koła w wersjach 325iX. Znacznie poprawiono komfort, bezpieczeństwo i jakość wykonania.
Oferta silnikowa obejmowała jednostki benzynowe od 90 do ponad 170 KM oraz diesle. Największą sławę zdobyło jednak pierwsze BMW M3, stworzone początkowo do homologacji sportowej. Dziś E30 jest jednym z najbardziej poszukiwanych klasycznych BMW.
BMW E36 (1990-2000)
BMW E36 oznaczało ogromny skok technologiczny. Nadwozie stało się bardziej aerodynamiczne, przestronne i nowoczesne. Po raz pierwszy w historii modelu zastosowano wielowahaczowe tylne zawieszenie, które znacząco poprawiło właściwości jezdne. Oferta obejmowała sedana, coupé, kabriolet, Touring oraz Compact.
Silniki benzynowe rozwijały od około 100 do ponad 190 KM, a najmocniejsze odmiany M3 oferowały nawet 321 KM. E36 było pierwszą generacją Serii 3, która osiągnęła naprawdę globalny sukces sprzedażowy.
BMW E46 (1998-2006)
Wielu entuzjastów uważa E46 za najlepiej wyważoną generację Serii 3. Model wyróżniał się ponadczasową stylistyką, wysoką jakością wykonania oraz świetnym prowadzeniem. Dostępne były wszystkie popularne wersje nadwoziowe.
Szczególnym uznaniem cieszyły się sześciocylindrowe jednostki benzynowe oraz diesle 320d i 330d. Topowe M3 otrzymało wolnossący silnik 3.2 R6 o mocy 343 KM. BMW E46 zdobyło wiele nagród i do dziś uchodzi za wzór sportowego samochodu klasy średniej.
BMW E90/E91/E92/E93 (2005-2013)
Piąta generacja została podzielona na kilka oznaczeń: E90 (sedan), E91 (Touring), E92 (coupé) i E93 (cabrio). Samochód otrzymał bardziej nowoczesne technologie, system iDrive oraz szeroką gamę silników benzynowych i wysokoprężnych. Po raz pierwszy zastosowano wiele rozwiązań elektronicznych wspierających kierowcę.
Największą legendą tej generacji pozostaje M3 wyposażone w wolnossący silnik V8 o pojemności 4,0 litra i mocy 420 KM.
BMW F30/F31/F34 (2011-2019)
Generacja BMW F30 była pierwszą, w której modele coupé i kabriolet zostały przeniesione do nowo utworzonej Serii 4. Samochód stał się większy, bardziej komfortowy i nowocześniejszy. Wprowadzono szeroką gamę silników turbo, nowe systemy bezpieczeństwa oraz hybrydę plug-in 330e.
Wersja BMW F31 Touring cieszyła się dużą popularnością w Europie, natomiast liftback BMW F34 Gran Turismo oferował większą praktyczność. Topowa odmiana BMW M3 F80 rozwijała 431 KM z turbodoładowanego silnika R6.
BMW G20 Sedan | BMW G21 Touring (2019-obecnie)
Siódma generacja BMW Serii 3 została zbudowana na platformie CLAR wykorzystywanej również w większych modelach BMW. Samochód jest lżejszy, sztywniejszy i bardziej zaawansowany technologicznie od poprzednika. Wnętrze wyposażono w cyfrowe wskaźniki, system BMW Operating System oraz rozbudowane funkcje online. Oferta obejmuje silniki benzynowe, diesle z technologią mild hybrid oraz hybrydy plug-in. Dostępne są wersje sedan (G20) i Touring (G21).
Po liftingu z 2022 roku model otrzymał zakrzywiony ekran BMW Curved Display oraz zmodernizowane systemy multimedialne, a do gamy dołączyła wersja BMW M3 Touring. Najmocniejsze odmiany BMW M3 Competition i M3 Competition xDrive oferują moc przekraczającą 500 KM, zachowując praktyczność samochodu rodzinnego.
