BMW i5 to w pełni elektryczna odmiana najnowszej generacji BMW Serii 5, wprowadzona do sprzedaży w 2023 roku.
Model BMW i5 stanowi ważny element strategii elektryfikacji BMW, łącząc komfort biznesowej limuzyny klasy wyższej ze sportowymi osiągami charakterystycznymi dla marki.
W przeciwieństwie do wcześniejszych elektrycznych modeli BMW projektowanych na dedykowanych platformach, i5 powstało równolegle z wersjami benzynowymi, wysokoprężnymi oraz hybrydowymi Serii 5.
Samochód oferowany jest jako klasyczny sedan oraz praktyczne kombi Touring. Stylistycznie nawiązuje do pozostałych wersji Serii 5, wyróżniając się jedynie detalami charakterystycznymi dla modeli elektrycznych, takimi jak zamknięta atrapa chłodnicy, specjalne wzory obręczy kół czy niebieskie akcenty stylistyczne.
Wnętrze zaprojektowano zgodnie z najnowszym językiem stylistycznym BMW. Centralnym elementem kokpitu jest zakrzywiony panel BMW Curved Display, składający się z cyfrowych zegarów oraz dużego ekranu systemu multimedialnego BMW Operating System 8.5. Samochód wyposażono również w rozbudowane systemy wspomagania kierowcy, funkcje zdalnego parkowania oraz zaawansowane usługi online.
W zależności od wersji napędowej BMW i5 oferuje moc od około 340 KM do ponad 600 KM. Najmocniejsze odmiany zapewniają osiągi porównywalne z samochodami sportowymi, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego komfortu podróżowania. Akumulatory o pojemności użytkowej około 81 kWh pozwalają na przejechanie od około 450 do ponad 580 km według cyklu WLTP, zależnie od wersji i wyposażenia.
BMW i5 konkuruje przede wszystkim z modelami takimi jak Mercedes-Benz EQE, Audi A6 e-tron oraz Tesla Model S.
I generacja BMW i5 (G60 | G61, 2023-)
Pierwsza generacja BMW i5 zadebiutowała w maju 2023 roku jako część ósmej generacji Serii 5. Był to pierwszy przypadek w historii modelu, gdy elektryczna odmiana została wprowadzona równocześnie z tradycyjnymi wersjami spalinowymi. Produkcję uruchomiono w zakładzie BMW w Dingolfing w Niemczech.
Początkowo oferta obejmowała dwie wersje napędowe:
- BMW i5 eDrive40 - Podstawowa odmiana została wyposażona w pojedynczy silnik elektryczny napędzający tylne koła. Układ generuje około 340 KM i 430 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 6 sekund, a prędkość maksymalna została ograniczona do 193 km/h. Zasięg według normy WLTP może przekraczać 580 km.
- BMW i5 M60 xDrive - Topowa wersja otrzymała dwa silniki elektryczne oraz napęd na wszystkie koła xDrive. Łączna moc systemowa wynosi ponad 600 KM, a moment obrotowy przekracza 800 Nm. Dzięki temu samochód przyspiesza do 100 km/h w niespełna 4 sekundy. Model wyposażono dodatkowo w sportowe zawieszenie M, wydajniejszy układ hamulcowy oraz bardziej agresywny pakiet stylistyczny.
W 2024 roku gamę rozszerzono o wersję Touring (oznaczenie G61). Było to pierwsze elektryczne kombi klasy premium oferowane przez BMW. Model zachował niemal identyczne parametry techniczne jak sedan, oferując jednocześnie większą przestrzeń bagażową i wyższą funkcjonalność.
Konstrukcja wykorzystuje architekturę 400 V oraz możliwość szybkiego ładowania prądem stałym z mocą do około 205 kW. Pozwala to uzupełnić energię od 10 do 80% w około 30 minut przy wykorzystaniu odpowiedniej ładowarki.
Istotnym elementem wyposażenia jest pakiet systemów wspomagania jazdy. W zależności od rynku i wersji wyposażeniowej samochód może oferować półautonomiczną jazdę autostradową, automatyczne zmiany pasa ruchu oraz zdalne parkowanie przy użyciu smartfona.
Pierwsza generacja BMW i5 została bardzo dobrze przyjęta przez rynek za połączenie klasycznych cech Serii 5 z nowoczesnym napędem elektrycznym. Model zachował wysoki komfort podróżowania, precyzyjne prowadzenie oraz prestiżowy charakter, dzięki czemu stał się jednym z najważniejszych samochodów elektrycznych w segmencie premium.
