Honda e:Ny1 to samochód elektryczny (BEV), zaprezentowany podczas European Media Event w ośrodku R&D Hondy w Offenbach w Niemczech w maju 2023 roku.
Model reprezentujący segment B-SUV jest odpowiedzią japońskiego producenta na rosnące zapotrzebowanie na całkowicie elektryczne SUV-y w tym segmencie i został zbudowany na nowo opracowanej przez Hondę platformie e:N Architecture F, przeznaczonej dla samochodów z przednim napędem.
Honda e:Ny1 to drugi w pełni elektryczny model Hondy przeznaczony na rynek europejski, zaprezentowany jako bardziej praktyczne i masowe uzupełnienie dla miejskiego modelu Honda e. Jest odpowiedzią marki na rosnące zapotrzebowanie na elektryczne crossovery segmentu B i C, które dominują w sprzedaży EV w Europie.
Geneza i debiut (2023)
Model e:Ny1 został zaprezentowany w maju 2023 roku. Powstał w ramach strategii Hondy zakładającej pełną elektryfikację gamy europejskiej do 2040 roku i całkowite odejście od napędów spalinowych w kolejnych latach.
Pod względem stylistycznym model e:Ny1 jest blisko spokrewniony ze spalinowym modelem Honda HR-V trzeciej generacji, ale wyróżnia się detalami typowymi dla EV – gładkim przednim panelem zamiast klasycznego grilla, zmienionym zderzakiem, nowymi światłami oraz odświeżonym logotypem Hondy w białym wykończeniu.
Napęd i osiągi
Honda e:Ny1 otrzymała jeden silnik elektryczny o mocy 204 KM i momencie obrotowym 310 Nm, napędzający przednie koła. Energia magazynowana jest w akumulatorze litowo-jonowym o pojemności 68,8 kWh, co według normy WLTP pozwala na przejechanie do 412 km na jednym ładowaniu.
Ładowanie:
- prąd stały (DC) do 78 kW – ok. 45 min od 10 do 80%,
- prąd przemienny (AC) do 11 kW – ok. 6 godzin do pełna (ładowarka trójfazowa).
Przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje około 7,6 s, a prędkość maksymalna to 160 km/h.
Wnętrze i technologie
Kabina e:Ny1 została zaprojektowana w duchu minimalizmu, z dużym naciskiem na ergonomię i cyfryzację. Centralnym punktem jest pionowy ekran dotykowy o przekątnej 15,1 cala, obsługujący multimedia, klimatyzację i ustawienia pojazdu. W zestawie znajduje się też cyfrowy panel wskaźników o przekątnej 10,25 cala.
Samochód wyposażono w nową generację systemów bezpieczeństwa Honda Sensing, obejmującą m.in.:
- adaptacyjny tempomat,
- asystenta pasa ruchu,
- system rozpoznawania znaków drogowych,
- automatyczne hamowanie awaryjne.
Pozycjonowanie i rynek
Honda e:Ny1 została skierowana głównie do klientów, którzy oczekują elektrycznego auta o większym zasięgu i przestrzeni niż Honda e. Dzięki nadwoziu typu SUV oferuje znacznie lepszą praktyczność – bagażnik ma pojemność 361 litrów (1 176 l po złożeniu siedzeń), a tylna kanapa zapewnia więcej miejsca dla pasażerów.
Model pozycjonowany jest w segmencie konkurującym z takimi autami jak:
- Hyundai Kona Electric,
- Kia Niro EV,
- Peugeot e-2008,
- BYD Atto 3,
- MG4 Electric (choć ten jest hatchbackiem).
Cena w Europie w momencie debiutu startowała od około 45 000 euro, co plasuje go w średnim przedziale cenowym dla elektrycznych crossoverów.
