Q7 ma być napędzane znanym już, 3,6-litrowym silnikiem benzynowym FSI o mocy 270 KM w połączeniu z 288-woltowym silnikiem elektrycznym z hybrydową baterią niklowo-metalową, dostarczającym dodatkowych 50 koni mechanicznych mocy.
W porównaniu ze standardowym modelem Q7 napędzanym jedynie benzynowym silnikiem 3,6 FSI hybrydowa wersja ma zużywać o 23% mniej paliwa, a co za tym idzie emitować odpowiednio mniej dwutlenku węgla do atmosfery.
Pojawienie się hybrydowego Audi w salonach sprzedaży już w 2008 roku to niespodzianka, jako że producenta prześladował pech i liczne opóźnienia podczas tworzenia tego modelu i spodziewano się go nie wcześniej niż w 2009 roku.
