BMW iX3 uzyskało najwyższą ocenę pięciu gwiazdek w najnowszym teście bezpieczeństwa przeprowadzonym przez niezależną organizację badawczą Euro NCAP. BMW iX3 było jednym z pierwszych pojazdów ocenionych zgodnie z gruntownie zrewidowanymi protokołami testowymi wprowadzonymi w 2026 roku.

Nowa procedura testowa kładzie większy nacisk na rzeczywiste sytuacje drogowe i stawia znacznie wyższe wymagania dotyczące bezpieczeństwa pojazdów. W najnowszym teście Euro NCAP pierwszy model Neue Klasse zaimponował w każdym z czterech nowych etapów bezpieczeństwa zderzeniowego – „Bezpieczna jazda”, „Unikanie kolizji”, „Ochrona podczas kolizji” oraz „Bezpieczeństwo powypadkowe” – przekraczając ze znacznym marginesem wyniki wymagane do uzyskania oceny pięciu gwiazdek.

Najwyższa ocena pięciu gwiazdek uzyskana przez BMW wynika z kompleksowego podejścia marki do bezpieczeństwa. Koncepcja bezpieczeństwa BMW iX3 uwzględnia ochronę osób znajdujących się na pokładzie podczas kolizji, a także systemy unikania kolizji oraz funkcje wspomagające wydostanie pasażerów po wypadku. Jest to zgodne z nowym i bardziej rygorystycznym systemem oceny Euro NCAP. Wcześniej oceny przyznawano za ochronę pasażerów pojazdu (zarówno dzieci, jak i dorosłych) oraz niechronionych uczestników ruchu drogowego, a także za systemy wspierające bezpieczeństwo pojazdu. Nowa procedura obejmuje teraz pełny przebieg zdarzeń i kładzie wyraźny nacisk na codzienne scenariusze drogowe.

Doskonała ocena systemów wspomagających kierowcę w BMW iX3

Kluczową rolę w osiągnięciu tego wysokiego wyniku odegrały montowane seryjnie w BMW iX3 systemy wspomagające kierowcę. Na przykład w kategorii „Bezpieczna jazda” Euro NCAP przyznało BMW pozytywną ocenę w uznaniu jego zdolności do pomagania kierowcom w zachowaniu uwagi wobec otaczającego ruchu drogowego. Wyświetlacz Speed Limit Info również wywarł wrażenie. Wskazywał prawidłową prędkość na 97 procent trasy testowej o długości około 2000 km prowadzącej przez Włochy, Francję, Niemcy i Austrię.

Równie pozytywną ocenę uzyskało połączenie fizycznych elementów obsługi podstawowych funkcji jazdy, centralnego wyświetlacza do obsługi funkcji inforozrywki i zwiększających komfort oraz inteligentnego asystenta osobistego BMW do sterowania głosowego. Pozytywną ocenę uzyskały również systemy w BMW iX3 wykrywające pozostawienie dziecka w pojeździe. BMW iX3 uzyskało wynik 73 procent w kategorii „Bezpieczna jazda”, co jest wartością o 13 punktów procentowych wyższą niż faktycznie wymagana do uzyskania pięciu gwiazdek w tej kategorii.

Ostrzeganie przy wysiadaniu zapewnia skuteczną ochronę rowerzystom

BMW iX3 uzyskało wynik 83 procent w kategorii „Unikanie kolizji”. W tej kategorii zaimponowało szeroką gamą aktywnych systemów bezpieczeństwa, w tym ostrzeganiem przed kolizją czołową z funkcją hamowania. Uznanie zyskała również funkcja ostrzegania przy wysiadaniu przypominająca pasażerom opuszczającym samochód, aby zwrócili uwagę na rowerzystów nadjeżdżających z tyłu. Pozwala to zapobiegać urazom spowodowanym otwarciem drzwi pojazdu w niewłaściwym momencie.

Wyjątkowe bezpieczeństwo dzieci na tylnych siedzeniach

BMW iX3 odnotowało doskonały wynik (86 procent) w kategorii „Ochrona podczas kolizji”. Euro NCAP przyznało maksymalną liczbę punktów za ochronę zapewnioną dziecięcym manekinom testowym na tylnych siedzeniach w asymetrycznym zderzeniu czołowym. Dodatkowe dane testowe i zweryfikowane modele symulacyjne potwierdziły również wysoki ogólny poziom ochrony pasażerów o różnych rozmiarach ciała w różnych testach zderzeniowych. W testach zderzenia bocznego BMW iX3 ponownie odnotowało najwyższe wyniki. Dupą rolę odegrała tu standardowo montowana poduszka powietrzna między przednimi fotelami zapobiegająca kolizji kierowcy z pasażerem siedzącym obok.

Doskonała ocena za asystę powypadkową

W kategorii „Bezpieczeństwo powypadkowe” BMW iX3 uzyskało wybitny wynik 95 procent. Oceniane są tu funkcje zwiększające bezpieczeństwo pasażerów po kolizji i pomagające im wydostać się z pojazdu. Obejmują systemy połączeń alarmowych, a także funkcje mające na celu zabezpieczenie akumulatora wysokonapięciowego i zapewnienie służbom ratunkowym dostępu do pojazdu. Szczególnie istotne były tu zlicowane klamki zewnętrzne BMW iX3. Eksperci potwierdzili niezawodne działanie elektrycznych klamek po wszystkich testach zderzeniowych.

Pasażerowie mogą opuścić pojazd, a ratownicy mogą uzyskać dostęp z zewnątrz – nawet w przypadku awarii wszystkich układów elektrycznych. Umożliwia to dodatkowy mechaniczny układ awaryjny systemów otwierania w BMW iX3, który został oceniony pozytywnie przez Euro NCAP. Pojazd znacznie przewyższa wymogi prawne w zakresie systemu połączeń alarmowych. Na przykład przesyła dwie współrzędne GPS, co pomaga służbom ratowniczym zidentyfikować, po której stronie autostrady znajduje się samochód, a tym samym szybciej dotrzeć na miejsce.

Nowa procedura oceny: od testów zderzeniowych do kompletnej oceny pojazdu

Nowe protokoły Euro NCAP stanowią najbardziej kompleksową przebudowę procedury oceny od czasu wprowadzenia zintegrowanego systemu ocen w 2009 roku. Obecnie, oprócz tradycyjnych testów zderzeniowych, bardziej znaczącą rolę w ogólnej ocenie pojazdu odgrywają systemy wspomagające kierowcę, rzeczywiste sytuacje drogowe i bezpieczeństwo powypadkowe. Celem tego jest stworzenie bardziej kompleksowego obrazu skuteczności nowoczesnych technologii bezpieczeństwa i ocena ich efektywności w rzeczywistych sytuacjach na drodze.

Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) to niezależne konsorcjum europejskich ministerstw transportu, automobilklubów, towarzystw ubezpieczeniowych i instytutów badawczych. Od 1997 roku organizacja z siedzibą w Leuven w Belgii ocenia bezpieczeństwo nowych modeli pojazdów przy użyciu znormalizowanych procedur testowych. Od 2020 roku protokoły testowe są aktualizowane co trzy lata i dostosowywane do nowych technologii pojazdów oraz wyzwań ruchu drogowego.