Citroen DS 4 zadebiutował w 2010 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu, prezentując nowatorskie podejście francuskiej marki do segmentu kompaktowych hatchbacków klasy premium.
Model powstał w odpowiedzi na rosnące wymagania europejskich klientów, ceniących prestiż, stylistyczną awangardę i zaawansowane wyposażenie techniczne. DS 4 bazował na platformie Citroena C4, jednak wyróżniał się znacznie wyższą jakością materiałów, awangardowym designem oraz podwyższoną, muskularną sylwetką. Charakterystyczne dla tego modelu były ukryte klamki tylnych drzwi, dynamiczna linia boczna oraz duży rozstaw kół, co podkreślało sportowy charakter i elegancję.
Od początku stawiano na bogate wyposażenie: klimatyzacja, tempomat, systemy multimedialne, a także zaawansowane rozwiązania bezpieczeństwa (ABS, ESP, liczne poduszki powietrzne) były obecne już w podstawowych wersjach. Produkcja DS 4 ruszyła w 2011 roku w fabryce Poissy we Francji, a model był dostępny z szeroką paletą silników benzynowych oraz wysokoprężnych – od 1.6 do 2.0l, o mocy od 120 do 200KM.
Wyróżnienie w segmencie premium
DS 4 stanowił awangardową alternatywę dla konkurencyjnych modeli, takich jak Lancia Delta czy Volvo C30, łącząc dynamikę z komfortem jazdy typowym dla francuskiej motoryzacji. Luksusowe wnętrze wykończone skórą, chromami oraz wysokiej jakości materiałami podkreślało prestiż modelu, a sam samochód szybko zdobył uznanie wśród kierowców ceniących oryginalność.
W 2015 roku Citroen zdecydował się na strategiczny krok: linia DS stała się odrębną marką premium – DS Automobiles. Model DS 4 przeszedł wówczas facelifting i był sprzedawany pod szyldem nowej marki.
