Autorem wysmakowanych linii tego projektu jest Ernesto Freitas, główny designer studia projektowego CEIIA.
Według opublikowanej dziś informacji prasowej samochód ten zostanie wyprodukowany w limitowanej do 100 sztuk serii.
Nadwozie i niektóre elementy wystroju środka wykonano z włókien szklanych i karbonu. Napędzający tylne koła silnik o mocy ponad 200 KM, podobnie jak w modelu Dino, osadzono centralnie tuż za dwuosobową kabiną pasażerską.
Obecnie firma prowadzi rozmowy z dostawcami niektórych komponentów, takich jak zawieszenie, czy układ hamulcowy w celu jak najszybszego uruchomienia produkcji. Jeśli negocjacje zakończą się sukcesem, współczesna wizja modelu Dino ma szanse znaleźć się w garażach wyselekcjonowanych nabywców jeszcze przed 2009 rokiem.
