Ferrari California to jeden z najbardziej charakterystycznych modeli w historii marki, łączący sportowe osiągi z codzienną użytecznością i luksusem.
Zadebiutował w 2008 roku jako nowoczesny grand tourer z twardym dachem, układem 2+2 i napędem na tylną oś. Był to pierwszy model Ferrari z umieszczonym z przodu silnikiem V8 oraz składanym dachem typu hardtop, co czyniło go wyjątkowym w gamie włoskiego producenta.
W Europie Ferrari California cieszyło się dużym zainteresowaniem, ponieważ łączyło sportowy charakter z komfortem, co odpowiadało wymaganiom kierowców ceniących dynamiczną jazdę na długich trasach.
Przez lata model przeszedł kilka modernizacji i doczekał się specjalnych edycji, zanim w 2017 roku został zastąpiony przez Ferrari Portofino.
Debiut Ferrari California (2008–2014)
Ferrari California miało swoją premierę na Paris Motor Show w 2008 roku, ale pierwsze zdjęcia nowego modelu pojawiły się już w naju 2008 roku.
Samochód wyróżniał się eleganckim designem, inspirowanym klasycznym Ferrari 250 GT California Spyder z lat 50. i 60. Wprowadzenie tego modelu było przełomowe pod wieloma względami:
- Silnik: 4,3-litrowe V8 o mocy 460 KM przy 7750 obr./min.
- Napęd: Po raz pierwszy w historii marki Ferrari zdecydowało się umieścić silnik V8 z przodu.
- Skrzynia biegów: Nowoczesna 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia F1 DCT, poprawiająca płynność jazdy i czas zmiany przełożeń.
- Składany dach: Twardy, elektrycznie składany dach, który zmieniał kabriolet w coupe w 14 sekund.
- Nowa rama: Nadwozie wykonane w pełni z aluminium, co obniżyło masę pojazdu.
Ferrari California miało bardziej komfortowe zawieszenie niż inne modele Ferrari, co sprawiało, że było bardziej przystępne na co dzień. Wprowadzono też system start-stop, zmniejszający zużycie paliwa i emisję CO₂ – Ferrari zwracało uwagę na rosnące wymagania ekologiczne w Europie.
Ferrari California 30 (2012–2014) - lżejsza i mocniejsza wersja
W 2012 roku Ferrari zaprezentowało ulepszoną wersję modelu – California 30. Nazwa pochodziła od zmniejszonej masy o 30 kg i zwiększonej mocy o 30 KM:
- Moc: 490 KM przy 7750 obr./min.
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 3,8 sekundy (wcześniej 3,9 s).
- Nowe oprogramowanie układu zawieszenia, co poprawiło stabilność i komfort jazdy.
Zmiany te miały na celu poprawienie właściwości jezdnych i nadanie modelowi bardziej sportowego charakteru, który docenili kierowcy w Europie.
Ferrari California T (2014-2017) - turbodoładowana rewolucja
Największa modernizacja modelu miała miejsce w 2014 roku, gdy Ferrari zaprezentowało California T (od „Turbo”). Był to pierwszy model Ferrari z silnikiem V8 wyposażonym w turbodoładowanie od czasów legendarnego F40:
- Silnik: 3,9-litrowe V8 biturbo o mocy 560 KM i momencie obrotowym 755 Nm.
- Przyspieszenie 0–100 km/h: 3,6 sekundy.
- Zmodyfikowane zawieszenie, poprawiające dynamikę jazdy.
- Nowe wnętrze, z nowoczesnym systemem infotainment.
Turbo pozwoliło na znaczący wzrost osiągów i jednocześnie poprawiło efektywność paliwową – kluczowy aspekt na rynku europejskim. Ferrari zapewniało, że system zmiennego doładowania eliminował turbo lag, dając liniową charakterystykę mocy jak w silnikach wolnossących.
Ferrari California HS (Handling Speciale)
W 2016 roku Ferrari wprowadziło wersję Handling Speciale (HS), przeznaczoną dla klientów oczekujących bardziej sportowego prowadzenia. Pakiet obejmował:
- Sztywniejsze zawieszenie, poprawiające precyzję jazdy.
- Zmiany w układzie wydechowym, dające bardziej agresywny dźwięk.
- Szybszą zmianę biegów, co podkreślało dynamiczny charakter auta.
Była to najbardziej sportowa odmiana California T przed zakończeniem produkcji modelu.
Zakończenie produkcji (2017)
Ferrari zakończyło produkcję California T w 2017 roku, zastępując ją Ferrari Portofino. Nowy model był bardziej nowoczesny, mocniejszy i lżejszy, ale zachował ideę sportowego grand tourera z twardym dachem.
