Ferrari SF90 Stradale zadebiutowało w maju 2019 roku jako flagowy hipersamochód marki, stanowiący przełomowy krok w kierunku elektryfikacji.
Był to pierwszy seryjnie produkowany model Ferrari z napędem hybrydowym typu plug-in (PHEV), łączący tradycyjny silnik spalinowy V8 z trzema silnikami elektrycznymi.
Nazwa „SF90” nawiązuje do 90. rocznicy istnienia Scuderia Ferrari, czyli wyścigowego zespołu włoskiej marki. Model bazował na doświadczeniach z Formuły 1, integrując zaawansowane rozwiązania technologiczne, takie jak systemy zarządzania energią i aerodynamika aktywna.
Podstawowa wersja, SF90 Stradale, otrzymała 4,0-litrowy, podwójnie doładowany silnik V8 generujący 780 KM, wspomagany przez trzy silniki elektryczne dostarczające łącznie 220 KM. Całkowita moc układu wynosiła 1000 KM, co czyniło SF90 najmocniejszym produkcyjnym Ferrari w historii. Samochód wyposażono w napęd na cztery koła oraz 8-biegową, dwusprzęgłową skrzynię automatyczną.
SF90 Spider – otwarta wersja hipersamochodu
W listopadzie 2020 roku Ferrari zaprezentowało SF90 Spider, czyli wersję z otwieranym dachem typu Retractable Hard Top (RHT). Mechanizm składania dachu wykonano z aluminium, dzięki czemu zwiększono sztywność nadwozia przy jednoczesnym utrzymaniu stosunkowo niskiej masy. SF90 Spider zachował identyczne parametry techniczne co wersja Stradale, oferując te same osiągi, czyli 0-100 km/h w 2,5 sekundy i prędkość maksymalną 340 km/h.
Assetto Fiorano – pakiet dla purystów
Dla klientów szukających bardziej ekstremalnych doznań, Ferrari wprowadziło pakiet Assetto Fiorano dostępny zarówno dla SF90 Stradale, jak i SF90 Spider. Obejmował on:
- Zmniejszenie masy o 30 kg poprzez zastosowanie elementów z włókna węglowego oraz tytanu.
- Ulepszone zawieszenie inspirowane rozwiązaniami z motorsportu.
- Specjalny tylny spojler zwiększający docisk aerodynamiczny.
- Opony Michelin Pilot Sport Cup 2 przeznaczone do jazdy torowej.
Wersja ta oferowała jeszcze lepsze prowadzenie i lepszą przyczepność w ekstremalnych warunkach, stając się bardziej torową odmianą SF90.
Modernizacje i edycje specjalne
Po wprowadzeniu SF90 Ferrari przez kilka lat dopracowywało ten model, a w 2023 roku pojawiły się pierwsze poważne modernizacje. Wprowadzone ulepszenia obejmowały:
- Ulepszony system zarządzania baterią, zwiększający efektywność napędu hybrydowego.
- Nowe oprogramowanie skrzyni biegów, poprawiające responsywność zmian przełożeń.
- Poprawiona aerodynamika, bazująca na doświadczeniach z wyścigów WEC.
W 2024 roku Ferrari zaprezentowało SF90 XX Stradale i SF90 XX Spider, czyli najbardziej ekstremalne wersje tego modelu, inspirowane samochodami wyścigowymi serii XX. Były to pierwsze w historii modele XX dopuszczone do ruchu drogowego, co uczyniło je wyjątkowymi w gamie Ferrari. Te limitowane edycje oferowały:
- Moc zwiększoną do 1030 KM.
- Jeszcze bardziej agresywny pakiet aerodynamiczny z większym dociskiem.
- Nowe tryby jazdy pozwalające lepiej wykorzystać potencjał układu hybrydowego.
Obecnie SF90 pozostaje jednym z najbardziej zaawansowanych modeli w historii Ferrari, a jego rozwój pokazuje, że włoska marka jest gotowa na przyszłość motoryzacji, w której technologia hybrydowa i elektryfikacja będą odgrywać kluczową rolę.
