Ferrari Monza SP to jeden z najbardziej niezwykłych modeli w najnowszej historii włoskiej marki.
Jego premiera w 2018 roku oznaczała hołd dla klasycznych barchett Ferrari z lat 50., takich jak 166 MM, 750 Monza czy 860 Monza.
Ten wyjątkowy model nie tylko czerpie inspiracje stylistyczne z przeszłości, ale także wprowadza innowacyjne rozwiązania technologiczne, które czynią go prawdziwą perłą w gamie Ferrari.
Powstanie modelu Monza SP
Ferrari Monza SP zadebiutowało jako część nowej serii modeli o nazwie Icona, która miała łączyć klasyczne DNA Ferrari z najnowszą technologią. Monza SP powstała w dwóch wersjach – SP1 (jednomiejscowa) oraz SP2 (dwumiejscowa), które różniły się liczbą foteli i obecnością dodatkowego pałąka ochronnego za fotelem pasażera.
Obie wersje bazują na technologii zaczerpniętej z modelu Ferrari 812 Superfast, jednak oferują jeszcze bardziej ekstremalne wrażenia z jazdy. Brak przedniej szyby sprawia, że kierowca jest całkowicie wystawiony na pęd powietrza, co nawiązuje do dawnych wyścigowych barchett, jednocześnie wymagając od kierowcy użycia specjalnego kasku lub gogli.
Silnik i osiągi
Pod maską Ferrari Monza SP znajduje się potężna jednostka napędowa – 6,5-litrowy, wolnossący silnik V12, pochodzący z modelu 812 Superfast. Generuje on 810 KM oraz 719 Nm momentu obrotowego, co sprawia, że Monza SP jest jednym z najmocniejszych aut w historii Ferrari. Dzięki niewielkiej masie (ok. 1500 kg) i zastosowaniu lekkich materiałów, Monza SP rozpędza się od 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy, a prędkość maksymalna przekracza 300 km/h.
Konstrukcja i aerodynamika
Ferrari postawiło na zaawansowaną aerodynamikę, aby mimo braku przedniej szyby zapewnić kierowcy jak największy komfort. Wykorzystano tu system nazwany "Virtual Wind Shield", który kieruje strumień powietrza tak, by zmniejszyć jego nacisk na głowę kierowcy. Nadwozie wykonano niemal w całości z włókna węglowego, co nie tylko ograniczyło masę, ale również zwiększyło sztywność pojazdu.
Ściśle limitowana seria
Ferrari Monza SP to model produkowany w ściśle limitowanej serii – powstało zaledwie 499 egzemplarzy (łączna liczba dla obu wersji SP1 i SP2). Każdy egzemplarz został przeznaczony wyłącznie dla wybranych klientów Ferrari, czyli osób, które posiadają już kilka innych modeli marki. Cena bazowa Monzy SP wynosiła około 1,7 miliona euro, ale na rynku wtórnym ceny osiągają nawet ponad 3 miliony euro.
