Ferrari Roma to jedno z najnowszych dzieł włoskiej marki, które swoją premierę miało w listopadzie 2019 roku.
Samochód powstał jako hołd dla klasycznych gran turismo marki Ferrari z lat 50. i 60., łącząc minimalistyczny design z nowymi technologiami.
Ferrari Roma jest przykładem współczesnej interpretacji luksusu i sportowych osiągów w stylowym nadwoziu coupé.
Debiut i charakterystyka modelu
Roma została zaprezentowana w Rzymie, co zresztą wpłynęło na nazwę modelu. Ferrari opisywało ten samochód jako „La Nuova Dolce Vita” – nawiązanie do włoskiego stylu życia pełnego elegancji i przyjemności. Konstrukcyjnie model bazuje na Ferrari Portofino, ale odróżnia się od niego pod wieloma względami, szczególnie w kwestii designu i układu wnętrza.
Pod maską Roma skrywa 3,9-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, generujący 620 KM i 760 Nm momentu obrotowego. Jednostka współpracuje z 8-biegową, dwusprzęgłową skrzynią biegów, znaną już z modelu SF90 Stradale. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi ponad 320 km/h.
Stylistycznie Roma wyróżnia się smukłymi liniami, minimalistycznym grillem i smukłymi reflektorami LED. Tył samochodu nawiązuje do klasycznych modeli Ferrari, takich jak 365 GTB/4 Daytona, z charakterystycznymi, wąskimi światłami.
Wnętrze – Rewolucja w ergonomii
Wnętrze Ferrari Roma wprowadziło zupełnie nową filozofię projektowania. Kokpit został podzielony na dwie sekcje – osobne dla kierowcy i pasażera. Deska rozdzielcza jest niemal całkowicie cyfrowa, z 16-calowym ekranem TFT zamiast klasycznych zegarów. W centralnej części znalazł się pionowy ekran dotykowy o przekątnej 8,4 cala, który zastąpił większość fizycznych przycisków. Nawet pasażer otrzymał swój własny ekran, umożliwiający podgląd osiągów i sterowanie multimediami.
Od debiutu Roma przeszła kilka drobnych modyfikacji, ale najważniejszym rozszerzeniem gamy była premiera Ferrari Roma Spider w 2023 roku.
Ferrari Roma Spider (2023)
W marcu 2023 roku Ferrari zaprezentowało Roma Spider – kabriolet bazujący na klasycznej wersji coupé. Model ten wprowadził do oferty materiałowy dach, co było pierwszym takim rozwiązaniem w Ferrari od czasów modelu 365 GTS/4 Daytona Spider z lat 70.
Roma Spider otrzymała te same osiągi co standardowa Roma, jednak dzięki nowej konstrukcji dachu wymagała dodatkowych wzmocnień nadwozia. Dach można rozłożyć lub schować w 13,5 sekundy, a operację można przeprowadzać przy prędkościach do 60 km/h.
Dzięki zastosowaniu aktywnego spoilera i nowych rozwiązań aerodynamicznych, Roma Spider zachowała swoją sportową dynamikę, oferując jednocześnie nowy poziom luksusu podczas jazdy na otwartym powietrzu.
Ferrari Roma to model, który idealnie wpisuje się w segment luksusowych coupé o wysokich osiągach i jest hołdem dla klasycznych gran turismo Ferrari, ale w nowoczesnym wydaniu.
